隨著我國(guó)燃油銷量不斷攀升,以及政府治污力度加大和治污標(biāo)準(zhǔn)提升,加油站油氣污染以及安全問(wèn)題開(kāi)始被重視!
? 油氣回收的必要性
油氣為加油站加油、卸油和儲(chǔ)存過(guò)程中揮發(fā)到空氣中形成的易揮發(fā)有機(jī)化合物。加油站正常作業(yè)中的油氣主要產(chǎn)生于兩個(gè)環(huán)節(jié):一是收卸儲(chǔ)存環(huán)節(jié),二是加油作業(yè)環(huán)節(jié),都會(huì)排放出與汽油體積相同的油蒸氣。加油站逸散的油氣,過(guò)去由于在空氣污染中所占比例不高,較少引起公眾重視。
? 油氣回收的原理
油氣回收系統(tǒng)一共分為三個(gè)階段:
一次油氣回收系統(tǒng)即卸油油氣回收系統(tǒng);
二次油氣回收系統(tǒng)即加油油氣回收系統(tǒng);
三次油氣回收系統(tǒng)即油氣回收后端處理系統(tǒng)。
? 一次油氣回收系統(tǒng)
油罐車卸油時(shí)采用密封式卸油,可以減少油氣向外界溢散。其基本原理是:油罐車卸下一定數(shù)量的油品,就需吸入大致相等的氣體補(bǔ)氣,而加油站內(nèi)的埋地油罐也因注入油品而向外排出相當(dāng)數(shù)量的油氣,此油氣經(jīng)過(guò)導(dǎo)管重新輸回油罐車內(nèi),完成油氣循環(huán)的卸油過(guò)程。
? 二次油氣回收系統(tǒng)
此階段的回收原理是加油機(jī)向汽車油箱發(fā)油時(shí),以油氣回收真空泵做輔助動(dòng)力,通過(guò)油氣回收加油槍、比例調(diào)節(jié)閥、拉斷閥、同軸膠管、油氣分離接頭、油氣回收管線等把汽車油箱里產(chǎn)生的油氣收集到地下儲(chǔ)油罐內(nèi)。
? 二次油氣回收改造的任務(wù)
汽油加油機(jī)與油罐之間應(yīng)設(shè)油氣回收管道,多臺(tái)汽油加油機(jī)可共用1根油氣回收主管,油氣回收主管的公稱直徑不宜小于50mm,地下管線坡度不小于1%,坡向油罐。同時(shí)改造加油機(jī),加裝油氣回收真空泵、油氣回收油槍、膠管、油氣分離接頭、拉斷閥和其他配套設(shè)備。在加油機(jī)底部與油氣回收立管的連接處,應(yīng)安裝一個(gè)用于檢測(cè)液阻和系統(tǒng)密閉性的絲接三通,其旁通短管上應(yīng)設(shè)公稱直徑為25mm的球閥及絲堵。加油機(jī)應(yīng)具備回收油氣功能,其加油槍的氣液比宜設(shè)定在1.0~1.2范圍之內(nèi)。根據(jù)油氣回收真空泵的安裝配置方式的不同,可分為集中式和分散式兩種油氣回收方式。